近日，红星造船厂（Zvezda）为俄罗斯第二艘国产Arc7级破冰型LNG船“Konstantin Posyet”号举行了正式的命名仪式。针对这一活动，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京特意撰写贺信表示祝贺，他在信中提道：“这是一件对俄罗斯交通运输、工程建设乃至国家整体层面都具有重要意义的事情。该项目的成功实施，将会有力助力俄罗斯达成总统提出的确保北海航线全年稳定通航的目标。”
“Konstantin Posyet”号，此乃红星造船厂制造的第二艘拥有17.26万方舱容的Arc7级破冰型LNG船。关于其与前一年交付的首制船“Aleksey Kosygin”号，两者在许多方面如出一辙。此船将由俄罗斯石油公司（Rosneft）负责运营，并挂载俄罗斯国旗，为北极地区的Arctic LNG 2项目提供服务。船舶母港选定在圣彼得堡，船员由29名俄罗斯海员组成。红星造船厂将为Arctic LNG 2项目共建造15艘Arc7级破冰型LNG船，这也标志着俄罗斯造船业开启了大型LNG船建造的新篇章。原计划中，这批船舶系由红星造船厂与韩国三星重工合作完成建造。不过，自俄乌战争爆发后，受到西方国家的制裁影响，三星重工仅完成了前5艘LNG船的船体分段以及设备的供应，并于2023年底正式宣布退出剩余10艘LNG船的建造合作。
据了解，该型船采用了经过优化的船体线形设计，并配备了高效能的推进系统，使其在冰区具备了极为出色的操控性能。船舶总长度为300米，宽度为48.8米，货舱容量为17.26万立方米，载重吨位为81000吨。主要燃料为LNG。船舶的动力系统功率达到45兆瓦，其动力参数与核动力破冰船相仿，能够安全地运输LNG。更为重要的是，它可以在零下52摄氏度的气候条件下破开厚度为2.1米的冰层，且始终挂着俄罗斯的船旗。此项目的建设得益于俄罗斯国有开发银行（VEB.RF）的融资支持，并由俄罗斯船级社（RS）进行全面的质量监控。这些LNG船将使用GTT的Mark III货物围护系统，完全符合俄罗斯联邦的相关要求。
俄罗斯交通部长安德烈·尼基京强调，这些破冰型LNG船将成为加强国家主权的重要工具。他指出，这些船舶对于实现北方海航道全年运营的目标极为关键。俄罗斯国有航运集团Sovcomflot的董事长Sergey Frant说道，“Konstantin Posyet”号的命名，意味着新一代北极运输船队正式进入了大规模建造的时期。该船型的首制船“Aleksey Kosygin”号，已于2025年12月交付完成，在冰区进行试航和实际运营中表现优异，充分证明了船型设计的可靠性与先进性。