头部车企利润拐点或现 四季度“失血式”竞争倒逼成本重构低效车型将被砍

崔东树表示，燃油车销售量急剧减少，这直接改变了整个行业构造：存量市场间的竞争变得异常激烈，整个行业零售量相比去年萎缩了二十%。新增的市场份额完全源于燃油车用户向新能源汽车转移，大盘本身已无增长空间。对合资企业而言，燃油车至今仍是主要营收来源，（六月）这些合资品牌的新能源车销售比例仅仅达到十一点九。